مجله اینترنتی پاسبون

اسپیس ایکس ساعت ۱۸:۳۰ دقیقه دوشنبه ۲۰ آبان به لحظه تهران، دومین محموله ی ۶۰تایی از ماهواره های مخابراتی استارلینک خود را از سکوی پرتاب SLC-40 واقع تو پایگاه نیروی آسمانی کیپ کاناورال فلوریدا با استفاده از موشک فال ۹ به فضا خواهد فرستاد. اسپیس ایکس قصد دارد با منظومه ی ماهواره ای استارلینک کامل سطح زمین را والا پوشش اینترنت پرسرعت و کم ارزش مقدار قرار بدهد. جدیدترین مأموریت اسپیس ایکس از این جهت که بسیاری از رکوردها را جابه مکان خواهد کرد، بیش حائز شکوه است.

پرتاب امروز هشتادوچهارمین پرتاب اسپیس ایکس از ابتدای تأسیس شرکت، هفتادوششمین پرتاب موشک فال ۹، یازدهمین پرتاب اسپیس ایکس در سال جاری میلادی و چهارمین پرتاب بوستر B1048 است. بوستری که در این مأموریت فراغت است استعمال شود، پیش از این سه جنین به محیط پرتاب شده و اگر همه چیز برابر پروگرام پیش برود، مأموریت امروز اولیه پرتابی خواهد بود که داخل آن اسپیس ایکس از یک بوستر برای بار چهارم استفاده می بطی ء.

دماغه ی مخروطی (Fairing) موشک که از ماهواره های استارلینک دربرابر فشار جو هنگام صعود موشک نگهداری کند، پیش از این در پرتاب Arabsat 6A مصرف و بازیابی شده بود. این مأموریت اولیه پرتاب اسپیس ایکس با استفاده از دماغه ی بازیابی شده است. اسپیس ایکس همچنین قصد دارد علاوه پیاده شدن بازیابی بوستر، برای اولیه بار هر دو قطعه ی دماغه را با استفاده از دو کشتی با صیت های میز رطوبت (Ms. Tree) و میز چیف (Ms. Chief) بازیابی درنگ.



میزتری و میز چیف درحال عزیمت به میانه های اقیانوس نقشه برای بازیابی دماغه ی موشک

ماهواره های استارلینکی که راحتی است تا ساعاتی دیگر به هوا پرتاب شوند، نخستین سری با شماره نسخه ی ۱ (Version 1 ) هستند. شماره نسخه ی ماهواره ی سابق که چندی پیش بوسیله هوا پرتاب شده بودند ۰/۹ بود. اگرچه ۶۰ ماهواره ی پیشین نیز بوسیله گفته ی اسپیس ایکس عملیاتی» هستند، اما شعار از پرتاب آن ها بیشتر آزمایش مؤلفه هایی مثل عملکرد پنل های خورشیدی، سواری یونی کریپتونی و قرارگیری بی عیب ماهواره ها تو مدار موردنظر حیات. گفتنی است، ۶۰ ماهواره ی متاخر نیز فاقد فداکار محدودیت های نهایی (مانند ارتباط لیزری با یکدیگر) هستند و اسپیس ایکس منظور دارد بوسیله مرور استعداد های بیشتری بوسیله مجموعه ماهواره های مخابراتی خویشتن تکثیر بطی ء.



دومین محموله ی ۶۰ تایی ماهواره های استارلینک

هر کدام از ماهواره های استارلینک جرمی موافق با ۲۶۰ کیلوگرم دارند که باعث می شود مجموع جرم محموله ی این پرتاب به حدود ۱۵/۵ عضو برسد. مقصد این ماهواره ها مدار پایینی زمین (LEO) با پشته حدود ۳۰۰ کیلومتر خواهد بود. پس از قرارگرفتن تو مدار، هر یک از ۶۰ ماهواره با استفاده از پیشرانه ی یونی ارتفاع خود را تا ۵۰۰ کیلومتر (همچنان واقع تو LEO) تکثیر خواهد داد.

اسپیس ایکس که درابتدا فراغت حیات ۱۲ هزار ماهواره ی مخابراتی استارلینک را برای پوشش جهانی اینترنت داخل مدارهای مختلف برقرار کند، بعضی پیش رخصت ی پرتاب ۳۰ هزاره ماهواره ی دیگر را همچنین از FCC گرفت تا مجموع تعداد ماهواره های منظومه ی ماهواره ای خود را بوسیله م از ۴۰ هزار عدد برساند. برای مقایسه، جالب است بدانید از ابتدای عصر سفر به هوا تابه حال درمجموع تنها ۸۹۰۰ ماهواره به فضا پرتاب شده است که درحال حاضر از این تعداد تقریبا ۵۰۰۰ عدد هنوز در مدار فراغت دارند و تنها ۱۸۸۶ مغز از آن ها همچنان فعال هستند.



بیشتر بخوانید:چرا اسپیس ایکس پروژه استارلینک را ترقی می دهد؟جنجال ماریجوانای ایلان ماسک برای ناسا ۵ میلیون دلار هزینه داشته است!ایلان ماسک توییت جدیدش را ازطریق اینترنت ماهواره استارلینک ارسال کرداختلاف میان ناسا و اسپیس ایکس بر سر پروژه استارشیپ از کجا نشئت می گیرد؟آیا ارتکاب پروژه استارشیپ اسپیس ایکس از محاسبه اخلاقی ثابت قدم است؟

تعدادی از شریک ها غصه اکنون مبتلا ساخت هواگردهای خودران عمودپرواز همانند ایرتاکسیِ اوبر هستند؛ اما این فناوری برای ورود بوسیله کود ی عملیاتی هنوز به پیشرفت های زیادی نیاز دارد. بااین حال، دیروز مشارکت اسکایریس نوعی فناوری معرفی کردن کرد که مقدور است مسیر طراحی و پیدایش هواگردهای خودران را هموارتر کند. این شریک دستاوردی رونمایی کرد که بنابر ادعای خودش، اولین تصعید کاملا خودکار هلی کوپتر تجاری دارای مجوز اداره ی هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) است.

آنچه باعث تمایز دستاورد اسکایریس با دیگر پروژه های عمودپرواز خودران می شود، این است که فناوری این همکاری بوسیله جای ساخت محصولی کاملا جدید، با هدف افزود ه شدن به هواگردهای کنونی طراحی شده است. سامانه ی خودران اسکایریس از فلایت استک (Flight Stack) خواه کلکسیون الگوریتم های هدایت و ناوبری و کنترل سفارشی این انبازی غلبه می گیرد که دربردارنده ی کلکسیون ابزارهایی طراحی شده برای سازگاری با هلی کوپتر سبک نمونه روبینسون آر۴۴ است.

فلایت استک اسکایریس دربرگیرنده کنترل های پروازی است که امکان تصعید کاملا خودران یا خودکارسازی جنبه هایی از سفر را فراهم می درنگ. این شریک شدن فناوری اش را به کروزکنترل خواه سامانه ی بازدارنده ی سرعت درون خودروها تشبیه می نرم. سامانه ی خودران اسکایریس با دسته ای از حسگرهایی ترکیب شده است که هلی کوپتر را در ارتباط با دیگر داده های پرواز هدایت و تثبیت می کنند. در این سامانه، لایه ای حفاظتی افزودن وجود دارد که به خشکی امدن تکان هواگرد نظارت می بطی ء و به اختصاص از انجام اعمالی جلوگیری می کند که ممکن است از استانداردهای ایمنی فراتر جوی.



افزون براین، فلایت استک شامل لایه ی حسگری روی زمین است که شرکت سازنده آن ها را سکوهای فرود هوشمند» می نامد. این لایه ها معلومات اضافی نظیر شرایط محیط و شرایط باد و اطلاعات مربوط به هرگونه جسم تو حال پرواز همانند پرندگان یا پهپادها تو محدوده ی گرداگرد را دراختیار مایه ی نقلیه فراغت می دهند. کامل این سامانه ها بوسیله نحوی طراحی شده اند که با شبکه های اداره ی هوانوردی فدرال آمریکا ادغام شوند و به منظور نظارت بر مسیرهای پرواز و پشته و دیگر داده های حیاتی مشابه، مفروضات لازم را به سامانه های کنترل ترافیک مخابره کنند.

با وجود آزمایشی که اسکایریس روز گذشته رونمایی کرد، این همدستی اطلاعات بیشتری درباره ی به کارگیری گسترده زیرفون سامانه هایش ارائه نداد. بااین حال، اگر فناوری اسکایریس بتواند پشتیبانی بیشتری از سازندگان کنونی هلی کوپتر اخذ کند، مسیر پیش رو برای افزوده شدن قابلیت های خودران به هواگردهای در حال فعالیت هموارتر خواهد شد و دیگر بوسیله مدل سازی و ساخت وسایل نقلیه ی کاملا جدید نیازی نخواهد حیات.بیشتر بخوانید:اولین محصول مشترک استون مارتین و ایرباس سال ۲۰۲۰ رونمایی می شودپژوهشگران چینی درحال ساخت یک هلیکوپتر برقی هستندهواپیمای خودران DHL پارسلکوپتر، با موفقیت آزمایش شدعکس برداری از طوفان بزرگ شن داخل هلیکوپترفلایر کیتی هاوک، هواگرد طولانی برقی لری پیج آماده تولید شد

AاپلGHAROOOON واچ کاربردهای یدکی به ویژه برای ورزش کاران دارد؛ اما زور بوسیله جفت کردن آن به آیفون برای استفاده از سرویس ها زمان بر است. البته نسخه ی سلولی اپل واچ تا حدی وابستگی اپل واچ به آیفون را برطرف کرده است؛ اما کاربران بخاطر استفاده از اپلیکیشن های میانجی گر در اپل واچ به حضور گوشی های آیفوننیاز دارند.

درواقع، در اپلیکیشن های واسطه گر ترقی دهندگان باید اپلیکیشن مستقلی برای اپل واچ ارائه کنند تا کاربران را بخاطر مصرف از خدماتشان، از جفت کردن این زمانه هوشمند به آیفون بی نیاز کنند. حال داخل میان این ترقی دهندگان، اسپاتیفای بخاطر تسهیل دسترسی کاربرانش در اپل واچ و ارتقای تجربه ی کاربری دست به فقره شده است. امروز، اسپاتیفای اعلام کرد درون حال عرضه ی نسخه ی مستقلی از این اپلیکیشن در اپل واچ است.مقاله ی مرتبط:بیست نکته که هر کاربر اپل واچ باید بداند

از این پس، کاربران اسپاتیفای با کاربرد از وای فای و شبکه ی دیتا می توانند بدون احتیاج بوسیله گوشی اپل واچ خود را به هدفون ها هموار کنند و از این سرویس موسیقی حین فعالیت و دویدن نصیب ببرند.

اسپاتیفای آزمایش روی تغییرات جدید را از ابتدای سال ساری میلادی ابتدا کرده و اکنون مسبوق مراحل نهایی شده است. دو سال پیش، این سرویس استریم موسیقی ابتدایی نسخه ی اپلیکیشن اسپاتیفای برای اپل واچ را با توان های محدود عرضه کرده بود و کاربران برای کاربرد از آن به آیفون حاجت داشتند.

اسپاتیفای اولین سرویسی نیست که تجربه ی پخش افسون شده موسیقی را برای کاربران اپل واچ مجهز می کند؛ چراکه پیش از این در فوریه سال جاری، پاندورا، سرو استریم اپل، این قابلیت را عرضه کرده حیات. اسپاتیفای اعلام کرد تغییرات جدید اپلیکیشن این سرو تو اپل واچ با به روزرسانی جدید عرضه می شود و به زودی دردسترس تمامی کاربران قرار می گیرد.بیشتر بخوانید:به زودی سامسونگ به فعالیت اپلیکیشن ترجمه S S Translator ته می دهدمایکروسافت اکسل را برای پشتیبانی از اپل سیلی به روز کردامکان ارسال پیام های ناپدیدشونده به واتساپ اضافه شداپلیکیشن های پولی اندروید و آیفون که امروز رایگان شده (اند ۱۴)آبان اپل پلتفرم تست فلایت را برای مک عرضه خواهد